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quarta-feira, 30 de março de 2016

20 faróis que estão entre os mais belos do mundo


http://elfandarilha.blogspot.com.br/

Utilizados desde a Antiguidade, quando eram acesas fogueiras ou grandes luzes de azeite (de oliveira ou de baleia), os faróis foram concebidos para avisar os navegadores que estavam a se aproximar da terra, ou de porções de terra que irrompam pelo mar adentro.

Na lista faróis em vários países, por exemplo, Torre de Hércules, La Corunha, Espanha, Farol da Barra em Salvador na Bahia, Brasil, Farol Fastnet , o mais famoso da Irlanda e Le Phare du Petit Minou, na França.


Farol de Santo Antonio/Farol da Barra - Salvador, Brasil 
O farol mais antigo do Brasil, datado de 1698, é um dos símbolos da capital baiana. Foi erguido para orientar as embarcações que chegavam à baía de Todos os Santos para levar açúcar e outros produtos para o continente europeu. A estrutura atual tem 22 m de altura e foi formada a partir de reformas feitas nos séculos XVIII e XIX.

elfandarilha© Shutterstock


O farol de Aveiro ou farol da Barra - Aveiro, Portugal 
É o maior farol de Portugal.  Foi, à data da sua construção, o sexto maior do mundo em alvenaria de pedra, continuando a ser atualmente o segundo maior da Península Ibérica, estando incluído nos 26 maiores do mundo. Foi construído no século XIX, mais propriamente entre os anos de 1885 e 1893, tendo sofrido grandes reparações em 1929. Portador do título de farol mais alto de Portugal, e 2º mais alto de Península Ibérica, ergue-se a 66 metros acima do nível do mar, com uma altura de 62 metros.

elfandarilha
© Alvesgaspar

Torre de Hércules - La Coruña, Espanha  
O farol mais antigo em atividade do mundo, também conhecido como Farol de Brigantium, foi construído entre os séculos 1 e 2 d.C. A estrutura que vemos hoje não é inteiramente original. Em 1971, uma renovação acrescentou um andar a mais à torre, entre outras melhorias. Desde 2009, o farol faz parte da lista de Patrimônio Mundial da Unesco.


© Shutterstock


O Farol do Calcanhar ou Farol de Touros
É o maior farol Brasileiro e um dos vinte maiores do mundo, estando situado no município de Touros, à 96 km de Natal, capital do estado brasileiro do Rio Grande do Norte. O farol está estrategicamente colocado numa região onde o litoral brasileiro faz um ângulo agudo, a chamada "esquina do continente". Atualmente possui 62 m de altura e 298 degraus. A inauguração do Farol teve lugar no dia 10 de novembro de 1943.


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© Tyrone Domingos


Peggys Point Lighthouse - Nova Escócia, Canadá 
Construído originalmente em 1915, este farol histórico é uma das atrações turísticas mais famosas da província de Nova Escócia, no leste do Canadá. Operado atualmente pela Guarda Costeira Canadense, ele marca a entrada oriental da baía de St. Margaret.


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Farol de Neist Point - Ilha de Skye, Escócia 
Um dos destaques deste farol, construído em 1900, é a sua localização cênica, na ponta mais ocidental de Skye, a maior ilha do arquipélago das Hébridas. A caminhada até lá é espetacular, com uma vista deslumbrante sobre as enormes falésias a própria construção histórica ao pôr do sol.


© Shutterstock


Portland Head Light - Cabo Elizabeth, Estados Unidos 
Localizado na entrada do porto de Portland, no estado do Maine, o farol é um dos mais antigos (foi concluído em 1791) e famosos do território norte-americano. Embora a estrutura tenha sofrido várias alterações ao longo dos anos, a maior parte do farol ainda permanece como o original.


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Farol de Fanad - County Donegal, Irlanda 
Após um navio ter naufragado nas águas da região em 1804, foi solicitada a construção deste belo farol. Em 1818, a estrutura de 27 m de altura foi erguida na costa da península de Fanad. Ele é um dos 12 faróis que compõem os chamados "Grandes Faróis da Irlanda", um recém-criado roteiro turístico do país.


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Farol Eckmühl Penmarc'h - França 
Ele mede mais de 60 m de altura. Foi inaugurado no dia 17 de Outubro de 1897. Protege uma das costas mais perigosos da França por causa de seus muitos recifes. As suas paredes são completamente construído em granito Kersanton e a parede interior da escadaria é coberto com placas opalino. Além de servir a sinalização marítima, também é usado como estação geodésica. Atualmente, é um dos monumentos mais visitados de Finistère. O farol foi classificado como Monumento Histórico em 23 de maio de 2011.


elfandarilha
© Shutterstock

Farol de Kõpu - Hiiumaa, Estônia 
O farol é um dos principais pontos turísticos de Hiiumaa, a segunda maior ilha da Estônia, situada no mar Báltico. A história da construção remonta a mais de 500 anos, quando foi erguida para orientar as embarcações da Liga Hanseática. O farol tem 36 m de altura e fica no ponto mais alto da ilha.


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Farol de Tourlitis - Ilha de Andros, Grécia 
Este curioso farol fica na ilhota de Tourlitis, a 200 m da costa de Chora, a capital da ilha de Andros. Ele foi originalmente construído em 1897 e bombardeado durante a Segunda Guerra Mundial. Em 1994, a edificação foi completamente restaurada.


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Farol de Beachy Head - Eastbourne, Inglaterra 
Localizado na costa sul da Inglaterra, o penhasco de Beachy Head eleva-se a 162 m  acima do nível mar. Na verdade, o farol não fica o topo desta incrível formação rochosa, mas na parte inferior, dentro do mar. A edificação foi construída em 1902 e desde, 1983, funciona totalmente automatizada.


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Farol de Lindau - Lindau, Alemanha 
O farol mais ao sul do território alemão fica nas águas do lago de Constança, ponto natural que marca a fronteira da Alemanha com a Áustria e a Suíça. A estrutura de 33 m de altura abriga um enorme relógio que pode ser visto a partir de vários pontos da cidade. Em frente ao farol fica a famosa estátua do Leão Bávaro, esculpida em mármore.


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St. Joseph Lighthouse - St. Joseph, Estados Unidos 
Quando as temperaturas estão abaixo de zero, este farol do lago Michigan fica inteiramente coberto de gelo, assim como a estrutura do seu cais. Todos os anos, turistas e fotógrafos profissionais visitam o lugar para admirar as formações criadas a partir das ondas que batem na construção.


© Shutterstock

Kiz Kulesi - Istambul, Turquia 
Também conhecido como "Torre de Leandro" ou "Torre da Donzela", o farol foi construído por volta de 340 a.C. sobre uma ilhota do estreito de Bósforo, marco natural que divide os continentes europeu e asiático. Depois de ter sido um farol por muitos e muitos anos, a torre foi desativada na década de 1980. Hoje, abriga um café e restaurante de propriedade privada.


© Shutterstock

Farol Fastnet - Irlanda 
O famoso farol irlandês ficou conhecido no passado como "Gota de Lágrima" por ser o último lugar que os emigrantes irlandeses passavam quando navegavam para a América. Ele fica a Fica a 6,5 km ao sudoeste de da ilha de Cape Clear e a 13 km de Condado de Cork, já no continente.


Foto; Richard Webb

Farol de Slangkop - Cidade do Cabo, África do Sul 
A casa de luz foi encomendada em 1914, mas a Primeira Guerra Mundial atrasou a construção em cinco anos. Feito em ferro fundido, o farol tem 33 m de circunferência, pintado de branco destaca-se frente ao verde das montanhas. Tornou-se totalmente automatizado em 1979.


© Shutterstock

La Lanterna - Gênova, Itália 
Originalmente construído em 1128 d.C (algumas fontes dizem 1161 d.C), este símbolo da cidade de Gênova é um dos faróis mais antigos do mundo e o mais alto do mar Mediterrâneo. Uma curiosidade é que, em 1449, um dos guardiões do farol foi listado como Antonio Colombo, tio do explorador Cristóvão Colombo.


© Shutterstock

Le Phare du Petit Minou - Brest, França 
Situado em uma rocha na extremidade sul da ponta em frente ao Forte de Petit Minou, o farol de 26 m de altura marca a entrada do porto de Brest. O projeto foi apresentado em 1839, mas demorou 4 anos para a decisão de iniciar o trabalho e ser assinado. A obra foi concluída em 1848. É automatizado e controlado remotamente desde 1989.


© Shutterstock

Farol do Cabo Hatteras - Carolina do Norte, Estados Unidos
Esta construção com listras em espiral é o farol de alvenaria mais alto da América do Norte, com 64 m de altura. O farol original, de 27 m, foi erguido em 1803, enquanto o atual está no local desde 1870. Três anos depois as listras foram adicionadas para diferenciá-lo dos outros faróis da região.


© Shutterstock


Referência Wikimedia.org, MSN Portugal

segunda-feira, 28 de novembro de 2011

Farol da Barra como espada que corta a noite


Farol da Barra, postal década de 70 

FAROL DA BARRA

“Faróis? São os gumes
da espada
que corta a noite”
J. T. Parreira, in “O que disse p poeta a propósito de faróis”

Uma noite após outra
cadente em gomos
das gavetas do breu
observamos como
a espada de luz
do farol
corta e disseca

longe lá longe
emergindo na distância
sobre a côdea
escura do mar
a ponta da espada
resvala a passagem
dos navios

e nós,
como gotas aspergidas
de espuma do mar
ou como pingos
de noite
à sombra da altura
do farol
sentados na praia

30/03/10

Rui Miguel Duarte



in http://poetasalutor.blogspot.com

terça-feira, 30 de agosto de 2011

Farol do Cabo de S. Vicente, Primeiro Farol de Portugal



Atualmente, o Farol situa-se no promontório do Cabo de S. Vicente a 86 metros de altitude e 28 de altura.
 Já há muito tempo, no início do século XVI, existira na mesma zona um pequeno farol que fazia parte do ali erguido Convento do Corvo, e onde presumidamente estariam as relíquias do santo que deu nome ao local. Apesar de estar fortificado desde 1508, esse convento foi várias vezes assaltado, pelo que o seu farol foi alvo de sucessivos trabalhos de restauração.A actual construção data de 1846 e foi mandada eregir pela Rainha D. Maria II, mas o que lhe dá a titularidade do mais antigo farol de Portugal foi a sua antiga construção estar inserida no Convento do Corvo. Infelizmente, a sua manutenção foi descuidada e, também devido às intempéries meteorológicas da zona, o farol atingiu um estado de ruina durante longos anos.Em 1897, devido ao estado precário do farol, iniciaram-se os trabalhos de remodelação que duraram cerca de 11 anos.  Assim,a luz do farol passou a ter um período de 15 segundos e 5 relâmpagos. O seu alcance luminoso rondava as 33 milhas.Em 1914 foi instalado um sinal sonoro e em 1926 foram instalados motores-geradores para permitir a substituição da lanterna a vapor de petróleo por uma lâmpada eléctrica. Dadas as exigências da Segunda Guerra Mundial, em 1947 foram-lhe instalados painéis deflectores, tornando-se, assim, num farol aeromarítimo e em 1948 foi ligado à rede pública de energia eléctrica. 

Para que o Farol do Cabo de S. Vicente esteja em tão bom estado, actualmente, são necessários 6 faroleiros para a sua guarnição. No entanto, a sua beleza não se deve só ao empenho dos faroleiros no seu trabalho, mas também à Natureza que lhe concede tão magnifica paisagem, onde o pôr-do-sol é cem vezes maior do que em qualquer outro local do país.

domingo, 6 de março de 2011

O Ponto Mais Ocidental da Europa - Cabo da Roca (Video)



"O Cabo da Roca é o ponto mais ocidental do continente europeu. O local é visitável, não até ao extremo mas até uma zona à altitude de 140 m. O cabo forma o extremo ocidental da Serra de Sintra, precipitando-se sobre o Oceano Atlântico. Um padrão em pedra com uma lápide assinalam esta particularidade geográfica a todos quanto visitam este local."

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segunda-feira, 9 de agosto de 2010

FARÓIS de PORTUGAL

Clique para ver a lista de faróis respeitante ao (Continente , Madeira ou Açores).

desde a Antiguidade ...

    Os pontos de referência para mostrar a posição são uma necessidade para os navegadores. De dia, uma marca inconfundível na costa. De noite, uma luz que avise e afaste dos perigos ou que denuncie um abrigo das intempéries. O mais antigo farol de que se tem notícia é considerado uma das sete maravilhas do mundo. Ficava na ilha de Pharos frente a Alexandria no Egipto, derivando daí o nome de farol. Mandado construir cerca 300 A.C. por Ptolomeu Filadelfo, a obra em mármore branco, de Sóstrato de Cnidos, tinha 135 m. de altura (cerca de 3x o tamanho dos actuais!) e podia ver-se a sua luz a cerca de 100 Km, o que faria dele hoje em dia o mais potente farol. Esta construção, que serviu de modelo a muitos outros na antiguidade, foi destruída por um sismo em 1326. A seguir aos Fenícios e Gregos, os Romanos construíram faróis por todo o seu império, desde o farol de Bolonha, na Gália, a "Turris Ordens" ainda de pé no séc. XVI, até à "torre de Hércules", na Corunha, na costa NW de Espanha. Este, construído durante o reinado de Trajano (98 a 117 D.C.) e reconstruído em 1663, é considerado o farol mais antigo em funcionamento. Entre os séc. XII e XV construíram-se alguns faróis como o de Meloria (1157) e Magnale (1163) em Itália; no séc. XIII o de St.Edmund Chapel em Norfolk, Inglaterra; e os de Dieppe e Cordouan em França no séc. XIV. Em Portugal acendeu-se o primeiro farol na torre do Convento de S.Francisco no Cabo de S.Vicente em 1520. No entanto, o mais velho farol construído para esse fim foi mandado erigir na barra do Porto pelo bispo D.Miguel da Silva. Até ao reinado de D.José I a sinalização marítima era quase inexistente e a que havia estava a cargo de particulares, que acendiam fogos nos pontos mais altos ou visíveis servindo de aviso e orientação, ou então, com intuito de assaltarem os mais incautos, faziam-nos esmagar contra as falésias ou baixíos. Em 1761 o farol de N.Sra. da Luz, a norte da barra do Porto, e o de N.Sra. da Guia em Cascais, foram os primeiros faróis a cargo do Estado, seguindo-se no ano seguinte o do cabo da Roca. Ainda por decreto do Marquês de Pombal no ano de 1775 implantou-se um farol na fortaleza de S.Lourenço, no ilhéu do Bugio, e outro na Arrábida, mais tarde transferido para a fortaleza de Outão. Só 15 anos mais tarde puderam ser acrescentados à lista o farol do cabo Espichel e o do cabo Carvoeiro. A meio do século seguinte veio o da Berlenga (1840) seguindo-se S.Vicente (1846), cabo de Sta.Maria (1851) e cabo Mondego (1858). Nesta altura, e passados 100 anos da promulgação do alvará pombalino, existiam em Portugal apenas 12 faróis. O farol de Esposende de 1866, no forte de S.João Baptista, é uma das raras torres metálicas existentes em Portugal. Dois anos depois no norte da baía de Cascais entra em funcionamento o farol de Sta.Marta. Somente em 1870 é que as Ilhas começam a ser alvo de atenção com o farol da ponta de S.Lourenço, seguindo-se em 1876 a ponta do Arnel em S.Miguel e no ilhéu de Cima de Porto Santo em 1900. Juntamente com o farol do cabo Raso na fortaleza de S.Brás, o farol de Aveiro foi erguido em 1893 após 8 anos de construção. Seguiram-se a ponta de Sagres (1894) e o forte do Cavalo (1896) em Sesimbra. Entre 1908 e 1927 são construídos dezasseis farois no Continente e Ilhas. Serreta (Terceira), ponta das Lages (Flores), Montedor (Viana do Castelo), Penedo da Suadade (S.Pedro de Muel), ponta da Piedade (Lagos), Gibalta e Esteiro (Caxias), cabo Sardão (entre Sines e S.Vicente), Ribeirinha (Faial), Alfanzina (Lagoa), ponta do Pargo (Madeira), V.R.Sto.António, Albarnaz (Flores), Leça de Palmeira, ponta do Topo (S.Jorge) e Gonçalo Velho (Sta.Maria). Hoje em dia até as pequenas ilhas Desertas (em 1959) e as longínquas Selvagens (em 1977) estão sinalizadas com faróis, como padrões da nossa soberania. Nestas últimas as células fotovoltaícas inauguraram em 1981 o uso de energias limpas, iniciando um novo ciclo onde a modernização e automatização farão a diferença no tempo futuro. No ano de 1881 foi criada uma Comissão de Faróis e Balizas com um plano de sinalização marítima da costa, portos e barras. Cerca de vinte anos depois, a dependência dos faróis passa do Ministério das Obras Públicas para o Ministério da Marinha, onde, com a denominação de Direcção dos Faróis, se encontra ainda hoje. Para uma leitura mais atenta sugere-se o livro de Maria Regina Louro e João Francisco Vilhena, Faróis de Portugal edição da Gradiva.

Alguns dos nossos Faróis

    Leça Situado em Leça da Palmeira entre o rio Ave e Douro, apesar de ter sido dos últimos faróis a serem construídos (1927), foi o primeiro a ser incluído na rede telecontrolada de Leça da Palmeira em 1979. Cabo da Roca "... onde a terra acaba e o mar começa ...", no ponto mais ocidental do continente Europeu, ergue-se sobre umas escarpas, a mais de 140 m. do nível do mar, o farol do cabo da Roca. Foi implantado em 1762 no reinado de D.José I. Bugio
    Situado sobre um rochedo à entrada do estuário do Tejo, a cerca de 1,5 M a Sul do forte de S. Julião da Barra, o forte de S.Lourenço foi edificado em 1586 com projecto de influência italiana renascentista do arquitecto Frei Giovanni Vincenzo Casale. D.Sebastião já tinha tido a ideia de o edificar naquele local, mas ficou-se apenas pela construção de uma torre de madeira em 1578. As obras e alguns melhoramentos terminaram durante o reinado de D.João IV, sob orientação de Frei João Torriano. Após inúmeras catástrofes marítimas e por decreto do Marquês de Pombal, em 1775 instalou-se ali um farol. A pouca eficiência e consequente inutilidade como ajuda à navegação do aparelho de então está na origem das queixas em 1812, que obrigaram a alterações nos anos de 1829 e 1836. Dezaseis "candeeiros de Argand" produziam uma luz branca com um alcance de 16 milhas em 1865. Em 1895 a modificação no aparelho, agora alimentado a petróleo, produzia além da luz branca fixa, clarões vermelhos de 20 em 20 segundos. O gás passa a ser fonte de energia em 1933 para em 31 de Dezembro de 1959 dar lugar à electricidade. Várias gerações de faroleiros passaram por ali, até que em 1982 foi abandonado à automatização. O estado de degradação das muralhas da fortaleza, devido à forte exposição à violência das vagas, exigem obras de fundo com grande urgência correndo-se o risco eminente de colapso das muralhas e a curto prazo a destruição total do mais belo farol português. Leia um artigo do LNEC sobre o Farol do Bugio. Sta. Maria Na barra de Faro e Olhão, mais precisamente a SW na ilha da Culatra, fica o ponto mais a sul de Portugal Continental. Construído em 1851 o farol de Sta.Maria foi o primeiro farol português a possuir uma lente de Fresnel em 1859. Guia (Macau)
    No mais alto ponto de Macau foi mandado construir em 1937 pelo capitão António Ribeiro a fortaleza da Guia destinada a defender a fronteira com a China. O elemento fundamental do forte é o farol erguido em 1865 e o mais antigo da costa chinesa. Trabalhava inicialmente a parafina e está electrificado desde 1909. Ao lado ergue-se um mastro em que são içados os sinais de aproximação de tufão.

Visite outros faróis no mundo

National Parc System - Faróis nos E.U.
The Homepage of Lighthouses - Faróis de todo o mundo
Phil's Lighthouse page
Lighthouse Society of Great Britain - Faróis de Inglaterra e Irlanda

Fonte:  http://www.ancruzeiros.pt

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